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禁停禁行是堵还是疏

发布时间:2019-11-29 00:13:41

禁停禁行是堵还是疏?

泉城路“五一”期间实行弹性交通管制。

“五一”假期匆匆过去,很多市民对于今年景区周边的交通感觉是“很堵”。

据了解,5月1日至3日,12345市民服务共受理各类市民诉求20529件,其中交通秩序问题847件。在这847件交通秩序问题中,395件反映的是部分路段出现乱停车现象,影响市民正常通行,包括历下区大明湖公园西南门、历城区花园路洪家楼路段、天桥区济泺路济南动物园门前辅道等。296件反映的是节假日期间出行市民较多,部分路段出现道路拥堵现象,如历城区南部山区、郭店镇十里堡、西营镇片区,历下区趵突泉公园、大明湖公园、泉城路商业街周边,天桥区铜元局前街、济南动物园路段,高新区会展东路等。可以看出,景区周边拥堵比较严重。

此前,交警部门于4月28日发布“五一”假期交通预警,济南动物园(东门)、趵突泉公园(北门、东门、南门)、泉城公园(南门、北门)、千佛山公园(北门)等7处停车场被临时关闭,泉城路实行弹性交通管制。由此,有不少市民对交警部门禁停禁行的初衷和效果表示了质疑。

减少交通流量鼓励绿色出行

在去年国庆长假期间,我市交警部门一改忙着联系景区、绞尽脑汁开辟临时停车位的做法,而是采取关闭景区临时停车场的措施,并取得了出人意料的效果:往年的道路拥堵不见了,景区周边交通流量下降三成,交通状况明显好转。

还有一组数据:去年5月1日至3日,12345市民服务共受理市民诉求19546件,其中交通出行1199件。与今年的数据相对照,也从另一个侧面印证了禁停禁行的效果。

交警部门相关负责人对说,对7处重点景区停车场采取“临时关闭”措施,确保了市民和外地游客的集散、出行安全,保障了应急车辆停放及应急通道畅通。目前一些景区停车场泊位严重不足,与庞大的停车需求相比,只是杯水车薪。往年没有采取禁停措施时,“逢节必堵”促使交警部门逆向思维,经过论证,采取了禁止小汽车停放的措施。

以某着名景区为例。据媒体报道,该景区南门设有160个停车位。以每个车位可循环停放5个车次计算,此处白天全天可停车辆约在800辆次左右。与之形成鲜明对比的是,该景区节假日单日最高客流达6.8万人次。即使这些停车位全部放开,对缓解该景区停车难也作用甚微。还了解到,往年景区停车场节假日爆满,救护车、消防车等应急车辆的车位常常被随意占用。景区内一旦发生人员踩踏、火灾等突发事件,应急车辆无法及时到位,后果不堪设想。

这位负责人表示,禁停可以尽量满足旅游车和非机动车的停放,尽最大限度解决供需矛盾,保障外地游客来济游玩顺畅,进一步树立济南的旅游品牌形象,促进我市经济发展。同时,鼓励本市游客绿色出行、低碳出行。通过减少市民驾车出行,减少城市交通流量,用停车作为杠杆合理调整市民出行方式,保证节日交通安全畅通。解决实施禁停禁行暂时带来的“阵痛”,关键是要完善市区周边停车场、摆渡车以及公交出行等相关配套措施。

景区周边拥堵报警同比降三成

据了解,5月1日9时至18时、5月2日14时至17时、5月3日15时至18时等时段,我市交警部门根据交通流量变化情况,对“金街”泉城路等重点商圈路段,采取了弹性交通管制措施,减小了因车辆积压对主城区道路交通的压力,确保了市民游客慢行、公交绿色出行的需求。

和有些市民的感觉不一样,今年“五一”期间,全市交通事故、拥堵报警较去年同期分别下降8%和13%,特别是重点景区关闭停车场措施的实行,使济南动物园、趵突泉公园、泉城公园、千佛山公园等景区周边路段的交通警情量明显下降,拥堵报警下降近三成。

另据了解,“五一”期间,12345受理外地号码来电1433件,主要是咨询交通出行线路、旅游景点位置,游客咨询较多的是天下第一泉、千佛山、百脉泉、园博园等景区位置、开放时间等。

交警部门也表示,任何政策措施的出台都不可避免地会触及部分人的利益。作为交通管理者,有义务为更多的群众服务,并大力倡导科学文明的出行理念和方式。根据的理解,在提出将泉城路周边商圈打造成“慢生活区”之后,在假日景区周边禁停、泉城路禁行经过试验之后,部分地区禁停禁行成为常态也将为时不远。届时,一个泉水淙淙、空气清新,市区中心少车、没有轰鸣与尾气的宜居泉城将给我们带来更多惊喜。 (本报 韩磊)

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